汽車(chē)后橋是連接兩個(gè)車(chē)輪的重要紐帶，其性能直接關(guān)系到汽車(chē)能否正常的行駛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后橋直接影響汽車(chē)正常行駛時(shí)，這時(shí)就應(yīng)該立即停車(chē)并到當(dāng)?shù)胤?wù)站進(jìn)行檢修，將造成的不利影響降到最低，那么有哪些后橋故障直接關(guān)系到汽車(chē)正常行駛呢？

后橋故障一：汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響。

汽車(chē)在緊急剎車(chē)或正當(dāng)剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)與平常不同的尖嘯聲，并且伴隨著刺耳。往往是制動(dòng)器剎車(chē)片異常磨損或已經(jīng)磨損到極限。剎車(chē)片異常磨損的情況直接的現(xiàn)象就是制動(dòng)蹄鉚釘直接與制動(dòng)鼓接觸，造成接觸摩擦產(chǎn)生異常的尖嘯聲，這一般出現(xiàn)在制動(dòng)比較頻繁和經(jīng)常行駛山路的貨車(chē)。而當(dāng)剎車(chē)片已經(jīng)過(guò)了使用期限讓還沒(méi)有進(jìn)行更換也會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)異響的情況。這兩種現(xiàn)象都應(yīng)該及時(shí)更換剎車(chē)片，以免在關(guān)鍵時(shí)刻造成剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。

后橋故障二：漏油

1、半軸與輪轂結(jié)合面漏油。原因:后橋齒輪油過(guò)多，增大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和動(dòng)力消耗，壓力過(guò)大會(huì)損壞油封和接觸處密封墊，造成漏油；半軸螺栓力矩達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，齒輪油從螺栓孔溢出；半軸油封不密封，出現(xiàn)破損老化的情況，造成密封不嚴(yán)從而漏油。解決措施：去除多余的齒輪油、更換半軸油封后擰緊螺栓使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)力矩。

2、后橋蓋和主減速器蓋與橋殼結(jié)合處漏油。原因：橋殼與橋蓋和減總蓋的結(jié)合面出現(xiàn)變形甚至出現(xiàn)裂紋，這樣使情況更換橋蓋。結(jié)合緊固膠已起不到密封作用，以及結(jié)合面的螺栓力矩不達(dá)標(biāo)這樣都會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取措施重新涂膠擰緊螺栓必要時(shí)更換橋蓋。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)后橋出現(xiàn)漏油時(shí)，無(wú)論是哪個(gè)部位都應(yīng)該采取有利的措施，以免齒輪油漏完后造成各工件干磨產(chǎn)生不可估量的后果。

后橋故障三：后橋過(guò)熱。

車(chē)輛在行駛中，如停車(chē)后用手摸觸后橋殼，發(fā)現(xiàn)橋殼發(fā)燙，大約達(dá)到60-80攝氏度，說(shuō)明工作不正常。原因可能為軸承預(yù)緊力過(guò)大（啟動(dòng)力矩），即施加在軸承內(nèi)外圈之間的軸向力，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拆檢，預(yù)緊力不可過(guò)大，否則會(huì)加速軸承的磨損，極端情況下軸承會(huì)被卡死，造成嚴(yán)重的后果。依檢查結(jié)果也可能為軸承損壞或軸承加注的潤(rùn)滑油不夠都會(huì)造成后橋過(guò)熱的現(xiàn)象需立即修理。

后橋故障不可忽視，它關(guān)系都行駛者的生命安全，任何情況下都要特別關(guān)注。